Aplicación de cumplimiento de doble aislamiento y válvula de bola de doble emisión (DIB-2) en el oleoducto refinado.

Ventajas de cumplimiento de la válvula de bola DIB-2 en tuberías de aceites refinados
que se encuentran con el estándar API 6D
La válvula de bola DIB-2 cumple estrictamente con el estándar API 6D, que es una especificación internacional ampliamente reconocida para el diseño y fabricación de la válvula de tuberías. La API 6D impone requisitos estrictos sobre el rendimiento del sellado de la válvula, la resistencia estructural, la selección de materiales, etc., para garantizar la confiabilidad y la seguridad de las válvulas en entornos medianos de alta presión, alta temperatura y corrosiva. La válvula de bola DIB-2 cumple con los requisitos de doble aislamiento y descarga en API 6D a través de superficies de sellado doble y funciones automáticas de alivio de presión.

Garantía de fugas cero
Durante el transporte de oleoductos refinados, la fuga puede conducir a una grave contaminación ambiental y pérdidas económicas. La válvula de bola DIB-2 puede lograr fugas cero incluso en condiciones de trabajo extremas a través del diseño de superficie de doble sellado. Su rendimiento de sellado se ha probado estrictamente y puede aislar efectivamente el medio para garantizar la opresión del sistema.

Función de alivio de presión automática
En las tuberías de aceite refinado, la expansión del medio puede hacer que la presión en la cámara de la válvula aumente, lo que plantea un peligro de seguridad. La función de alivio de auto-presión de la válvula de bola DIB-2 puede descargar automáticamente la presión en la cámara de la válvula a un lado de la tubería para evitar la sobrepresión en la cámara de la válvula y garantizar el funcionamiento seguro del sistema.

La combinación de sellado bidireccional y sellado unidireccional
La válvula de bola DIB-2 combina las ventajas del sellado bidireccional y el sellado unidireccional. Su extremo de entrada adopta un asiento de la válvula de efecto de doble pistón, y el extremo de salida adopta un asiento de válvula de alargamiento, que puede lograr un sellado unidireccional sobre la base del sellado bidireccional y mejorar aún más la seguridad del sistema.