En los sistemas de tuberías industriales, el rendimiento de las válvulas de bola totalmente soldadas está estrechamente relacionado con el diseño de su asiento. El diseño DIB - 1, con sus ventajas únicas, se ha convertido en la opción preferida para el diseño del asiento, específicamente manifestado en los siguientes aspectos.
La ventaja central del diseño DIB-1 se encuentra en el efecto de doble pistón. Su estructura de pistón doble aguas arriba y aguas abajo permite que el asiento de la válvula se adhiera estrechamente a la bola a presión media, mejorando el efecto de sellado y compensando automáticamente la disminución del sellado causado por el desgaste. Funciona particularmente bien en condiciones de trabajo medianas de alta presión y corrosiva. Su característica de sellado bidireccional garantiza un sellado confiable independientemente del flujo hacia adelante o inversa del medio, ampliando en gran medida los escenarios de aplicación de las válvulas de bola. Además, cuando la válvula se abre y se cierra, el movimiento relativo entre el asiento de la válvula y la pelota crea un efecto de autolimpieza. Combinado con materiales resistentes a la corrosión y procesos de tratamiento de superficie resistentes al desgaste, se resiste efectivamente a la erosión de las impurezas y reduce los costos de mantenimiento.
En comparación con el diseño de DBB , el efecto de doble pistón de DIB-1 proporciona una fuerza de sellado más fuerte y un par más pequeño de operación, y puede cumplir con los requisitos de apertura y cierre frecuentes. En comparación con los asientos de válvulas combinados tradicionales, la estructura integrada de DIB-1 es simple, reduciendo los puntos de fuga, facilitando la fabricación e instalación, y puede hacer frente mejor a los cambios de presión y temperatura, que funciona de manera más estable en entornos de alta temperatura y alta presión.
En términos de selección de materiales, los plásticos de ingeniería de alto rendimiento, como politetrafluoroetileno y sus materiales modificados, o materiales metálicos especialmente tratados aseguran la resistencia al desgaste, la resistencia a la corrosión y la elasticidad del asiento de la válvula. Durante el proceso de fabricación, el procesamiento de control numérico controla con precisión la precisión dimensional y los procesos de soldadura avanzados, como la soldadura de arco sumergido automático de brecha estrecha, aseguran la calidad de la soldadura. Combinado con inspecciones de calidad estrictas, como pruebas no destructivas y pruebas de rendimiento de sellado, el rendimiento del asiento de la válvula DIB-1 se garantiza que sea confiable. La elección del diseño DIB-1 para el asiento de la válvula de bola totalmente soldado es el resultado de los efectos combinados de su alto rendimiento, alta fiabilidad y adaptabilidad del proceso. En el futuro desarrollo industrial, sus perspectivas de aplicación serán aún más amplias.
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