¿Cuáles son los problemas comunes y las soluciones para las válvulas de compuerta de gran diámetro de acero fundido J-VALVES?

I. Rendimiento deficiente del sellado

Manifestaciones del problema

1. Todavía hay un fenómeno de fuga de medio después de cerrar la válvula. Pueden producirse fugas en el vástago de la válvula, en la conexión entre el cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula o en la superficie de sellado entre la compuerta y el asiento de la válvula.

2. A medida que aumenta el tiempo de servicio, la situación de fuga empeora gradualmente, afectando la función normal de corte del medio.

Soluciones

1. Fuga en el vástago de la válvula:

• En primer lugar, compruebe si el embalaje del prensaestopas está desgastado o no está bien embalado. Si la empaquetadura está muy desgastada, es necesario reemplazarla con una empaquetadura nueva que cumpla con las especificaciones, como empaquetaduras comunes como la empaquetadura de grafito. Durante la instalación, se debe empaquetar uniformemente en capas y compactar para garantizar que se llene el espacio del prensaestopas. Al mismo tiempo, preste atención a la estanqueidad adecuada del embalaje. No debe estar demasiado apretado para que el funcionamiento del vástago de la válvula sea laborioso, ni demasiado flojo para que no cumpla su función de sellado.

• Compruebe si hay algún daño, como rayones, en la superficie del vástago de la válvula. Si es así, el vástago de la válvula se puede reparar y pulir para alisar su superficie y luego se puede reinstalar la empaquetadura.

2. Fuga en la conexión entre el cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula:

• Compruebe si los pernos de conexión están flojos. Si están flojos, utilice herramientas adecuadas para volver a apretar los pernos según el par especificado para garantizar que el cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula estén bien ajustados.

• Compruebe si la junta de sellado está dañada. Si la junta está envejecida o dañada, es necesario reemplazarla con una junta nueva hecha de un material adecuado (como una lámina de caucho y amianto). Al instalar, limpie la superficie de sellado para evitar que las impurezas afecten el efecto de sellado.

3. Fuga en la superficie de sellado entre la compuerta y el asiento de la válvula:

• Puede haber impurezas y suciedad acumuladas en la superficie de sellado. Primero, cierre la válvula, vacíe el medio en la tubería, luego abra la válvula para limpiar a fondo la superficie de sellado, eliminar impurezas como suciedad y óxido y luego cierre la válvula para comprobar la situación del sellado.

• Si hay desgaste, rayones u otros daños en la superficie de sellado, en caso de daños menores, se pueden reparar mediante esmerilado. Utilice herramientas de esmerilado especiales y pastas de esmerilado y opere de acuerdo con el proceso de esmerilado correcto para que la superficie de sellado vuelva a ser plana y lisa. Si el desgaste es severo, puede ser necesario reemplazar los componentes de la compuerta o del asiento de la válvula. Después del reemplazo, se debe realizar una prueba de sellado.

II. Dificultad en la operación

Manifestaciones del problema

1. Al abrir o cerrar la válvula , se debe aplicar una gran fuerza externa y la manija de operación o el volante no gira suavemente y se siente entrecortado.

2. A veces incluso es imposible abrir o cerrar completamente la válvula, afectando el control del flujo del medio.

Soluciones

1. Problemas de lubricación:

• Verifique el estado de lubricación de las piezas móviles, como el vástago de la válvula. Si la grasa lubricante está seca o es insuficiente, es necesario agregar una cantidad adecuada de grasa lubricante que cumpla con los requisitos a tiempo, como grasa lubricante a base de litio, para lubricar completamente el vástago de la válvula, las roscas y otras piezas para garantizar su rotación flexible.

• Limpie periódicamente la suciedad, impurezas y otras acumulaciones en las piezas lubricadas para evitar que afecten el efecto de lubricación y el movimiento de las piezas.

2. Atasco de piezas:

• Compruebe si hay materias extrañas atascando la compuerta dentro del cuerpo de la válvula. Por ejemplo, los restos de la construcción, los sedimentos en el medio, etc. pueden ingresar al interior del cuerpo de la válvula y atascar la compuerta. En este caso, es necesario vaciar el medio, abrir la válvula, limpiar la materia extraña y luego realizar una prueba de funcionamiento.

• Compruebe si las piezas de transmisión de la válvula, como engranajes, engranajes helicoidales y tornillos sin fin (si existe una estructura de transmisión correspondiente), están dañadas o tienen mal engrane. Si hay piezas dañadas, se deben reemplazar a tiempo. Si se trata de un problema de engrane, el engrane se puede mejorar ajustando la posición de instalación de las piezas para garantizar una transmisión suave y, por tanto, un funcionamiento normal de la válvula.

3. Instalación incorrecta:

• Confirme si existe una tensión excesiva en la tubería donde está instalada la válvula. Si la tubería ejerce una fuerza externa excesiva sobre la válvula, lo que hace que la válvula se deforme y afecte el funcionamiento, es necesario reajustar y sostener la tubería para eliminar la tensión adicional para que la válvula pueda funcionar en un estado de instalación normal.

III. Corrosión del cuerpo de la válvula

Manifestaciones del problema

1. Aparecen manchas de óxido, picaduras de corrosión, etc. en la superficie del cuerpo de la válvula . A medida que pasa el tiempo, el rango de corrosión puede expandirse gradualmente, afectando la resistencia y apariencia de la válvula.

2. En casos graves, puede provocar la perforación del cuerpo de la válvula, fugas del medio e incluso provocar accidentes de seguridad.

Soluciones

1. Mantenimiento del revestimiento anticorrosión:

• Si el revestimiento anticorrosión de la superficie del cuerpo de la válvula está dañado o despegado, primero es necesario realizar un tratamiento de eliminación de óxido en la superficie del cuerpo de la válvula. El óxido y los revestimientos viejos se pueden eliminar mediante métodos como el chorro de arena y el esmerilado, y luego se puede volver a pintar con una pintura anticorrosión adecuada, como pintura epoxi rica en zinc, de acuerdo con el proceso de pintura especificado para garantizar que el revestimiento sea uniforme y denso y desempeñe un buen papel anticorrosión.

• Compruebe periódicamente el estado del revestimiento anticorrosión, descubra y repare oportunamente las pequeñas zonas dañadas para evitar que la corrosión se desarrolle aún más.

2. Control del medio ambiente:

• Analizar los componentes corrosivos y la concentración del medio. Para medios con fuerte corrosividad, se puede considerar el método de agregar inhibidores de corrosión. Los inhibidores de corrosión pueden formar una película protectora sobre la superficie metálica del cuerpo de la válvula para reducir la velocidad de corrosión.

• Si las condiciones lo permiten, el medio se puede tratar previamente, como neutralizar el valor del pH, para reducir su corrosividad antes de fluir a través de la válvula.

3. Actualización de material (consideración a largo plazo):

• Para válvulas que están en un ambiente altamente corrosivo durante mucho tiempo, se puede evaluar si se deben reemplazar con un material de acero fundido más resistente a la corrosión o adoptar métodos como el revestimiento. Por ejemplo, revestir el cuerpo de la válvula con materiales resistentes a la corrosión tales como fluoroplásticos puede mejorar la resistencia a la corrosión del cuerpo de la válvula.

IV. Problemas de ruido y vibración

Manifestaciones del problema

1. Durante el funcionamiento de la válvula o el flujo del medio, se generarán ruidos anormales, como zumbidos, sonidos de fricción fuertes, etc.

2. Al mismo tiempo se pueden sentir vibraciones evidentes de la En casos severos, puede afectar la estabilidad de la válvula y de las tuberías conectadas. válvula .

Soluciones

1. Problemas de impacto de fluidos:

• Compruebe si la transición del diámetro en la entrada y salida de la válvula es razonable. Si existen cambios bruscos de diámetro y otras situaciones que provoquen que el estado de flujo del medio se desordene y generen impactos, se pueden instalar tuberías reductoras o tuberías de expansión adecuadas para mejorar el estado de flujo del medio, reducir los impactos y las vibraciones y ruidos resultantes.

• Ajuste el grado de apertura de la válvula. A veces se producirán fenómenos de resonancia en grados de apertura específicos. Cambie adecuadamente el grado de apertura de la válvula para evitar el rango de resonancia y observe si se reducen el ruido y la vibración.

2. Aflojamiento y fricción de piezas:

• Compruebe si los pernos, tuercas y otras piezas de las piezas de conexión de la válvula están flojos. Si están flojos, apriételos a tiempo para evitar vibraciones y ruidos de colisión causados ​​por piezas sueltas.

• Compruebe si hay fricción anormal entre las partes relativamente móviles, como la compuerta y el asiento de la válvula. Si la fricción es anormal debido a motivos como la instalación desalineada de piezas, reajuste la posición de instalación de las piezas para asegurar una buena alineación y reducir el ruido y la vibración causados ​​por la fricción.

3. Medidas de reducción de vibraciones y ruidos:

• Instale juntas flexibles de goma, almohadillas amortiguadoras de vibraciones, etc. adecuadas en las piezas de conexión entre la válvula y la tubería. A través de estos elementos elásticos, se pueden absorber y amortiguar las vibraciones para reducir las vibraciones y ruidos transmitidos a la tubería y al entorno circundante.

• En ocasiones con mucho ruido, se puede considerar la instalación de instalaciones de aislamiento acústico, como recintos de aislamiento acústico alrededor de la válvula, para reducir el impacto del ruido en el ambiente externo.