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Diseño y principio de funcionamiento de la válvula de bola de tres vías

Visitas:0     Autor:J-VALVES     Hora de publicación: 2024-04-25      Origen:Sitio

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Diseño y principio de funcionamiento de la válvula de bola de tres vías

I. Características de diseño

La válvula de bola de tres vías está compuesta de componentes como el cuerpo de la válvula, la bola, el vástago de la válvula, el anillo de sellado y la cubierta de la válvula. Hay tres canales dentro del cuerpo de la válvula, y hay a través de agujeros en la pelota. La dirección del flujo del fluido se controla conduciendo la bola para girar a través del vástago de la válvula. Según el diseño del canal, se divide en dos tipos:

T-Type (tres canales) y L-Type (dos canales) , que son respectivamente adecuados para las condiciones de trabajo de cambio multidireccional y conmutación bidireccional. El anillo de sellado está hecho de materiales de alto rendimiento para garantizar el rendimiento de sellado a alta presión y alta temperatura. Los modos de operación incluyen manual, neumático y eléctrico, que cumple con diferentes requisitos de automatización.

II. Principio de trabajo
(i) proceso de apertura
En el estado inicial, la pelota presiona firmemente contra el asiento de la válvula y el anillo de sellado evita que el fluido pase. Gire la rueda a mano o el actuador en sentido antihorario, y el vástago de la válvula se mueve en la dirección opuesta, haciendo que la pelota se desacople del asiento de la válvula y comience a girar hasta que esté completamente abierto, lo que permite que el fluido pase libremente.
(Ii) El proceso de cierre
gire la rueda de mano o el actuador en sentido horario, el vástago de la válvula desciende y la bola gira 90 °. Finalmente, la pelota se encierra firmemente contra el asiento de la válvula por el plano angular en la parte inferior del vástago de la válvula para lograr el sellado.
(Ii) Dirección de flujo que cambia
la válvula de bola de tres vías de tipo T puede cambiar el fluido entre tres canales, mientras que la válvula de bola de tres vías de tipo L se usa para cambiar entre dos canales. La dirección del orificio de paso se cambia girando la pelota.


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