Visitas:0 Autor:J-VALVES Hora de publicación: 2024-04-25 Origen:Sitio
Diseño estructural de la válvula de bola de miernion superior para GNL
La válvula de la bola de mierda superior está compuesta principalmente de cuerpo de válvula, asiento de la válvula, bola, vástago de válvula, caja de embalaje y mecanismo de operación y otros componentes. Sus componentes centrales son el asiento de bola y válvula. La pelota está conectada con el mecanismo de operación a través del vástago de la válvula para realizar una rotación de 90 grados para controlar el encendido de fluido. El asiento de la válvula adopta una estructura de sellado elástico, que puede encajar de cerca con la pelota para garantizar el rendimiento del sellado. El diseño de la estructura de entrada superior hace que el cuerpo de la válvula y la cubierta de la válvula sean conectados por pernos, lo cual es conveniente para el desmontaje y el mantenimiento. Al mismo tiempo, reduce las piezas de soldadura y reduce la influencia del estrés de soldadura en el entorno de baja temperatura.
El diseño de las válvulas de bola de munnion superiores de GNL debe seguir estrictos estándares internacionales y nacionales. Por ejemplo, API 6D estándar estipula los requisitos de diseño, fabricación y prueba de las válvulas de tubería; Los estándares como GB/T 12237 y GB/T 26480 presentan requisitos específicos para la estructura, los materiales y las pruebas de inspección de las válvulas. Estos estándares aseguran la confiabilidad y seguridad de las válvulas en condiciones de trabajo complejas, como baja temperatura y alta presión.
Investigación de tecnología de sellado
(I) Estructura de sellado del asiento de la válvula
El sellado del asiento de la válvula es una de las tecnologías clave de las válvulas de bola de mierda de GNL Top . El diseño de la estructura de sellado del asiento de la válvula debe considerar factores como la distribución de presión y el tensión de contacto de la superficie de sellado para garantizar un buen rendimiento de sellado bajo diferentes presiones. Las estructuras de sellado comunes incluyen superficie de sellado único, superficie de sellado doble y superficie de sellado elástico. Entre ellos, la estructura de la superficie de sellado elástica puede ajustar automáticamente el estado de sellado cuando la presión cambia y mejorar la confiabilidad del sellado.
La selección de materiales de sellado es crucial para el rendimiento de sellado de las válvulas. PTFE y PCTFE son materiales de sellado comúnmente utilizados, que tienen una buena resistencia a baja temperatura y propiedades auto-lubricantes. Además, las nuevas tecnologías de sellado, como sellos de labios y sellos de fuelles, se aplican gradualmente a las válvulas de GNL. Los sellos de labios pueden ajustar automáticamente el estado de sellado cuando la presión cambia y tiene una buena elasticidad y propiedades de auto-selección; Los sellos de fuelles pueden evitar efectivamente fugas medianas y tener una buena resistencia a alta temperatura y resistencia a la corrosión.
