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Válvula de bola DBB de 6'600LB A105N

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La válvula de bola de acero forjado ASME B16.34 A105N DBB (6″ 600LB) es una válvula de bola completamente forjada que presenta una clasificación de presión de media a alta y una excelente adaptabilidad a bajas temperaturas. Está diseñada específicamente para pruebas confiables de aislamiento y ventilación en condiciones de baja temperatura en las industrias de petróleo y gas, química y energética. La válvula está construida con un cuerpo de acero al carbono forjado normalizado ASTM A105N. El tratamiento térmico de normalización refina la estructura del grano y mejora la tenacidad a bajas temperaturas, ofreciendo un rendimiento significativamente mejor que el material estándar A105. Con un gran diámetro de 6 pulgadas y una clase de presión media a alta de 600 LB, cumple con los estrictos requisitos de regiones frías, procesos de baja temperatura y condiciones de funcionamiento intermitentes de baja temperatura. Equipado con la funcionalidad de doble bloqueo y purga (DBB), garantiza el alivio de presión en línea de la cavidad de la válvula y la verificación de la integridad del sello. Esta válvula se aplica ampliamente en campos de petróleo y gas del norte, sistemas de transporte y almacenamiento de baja temperatura, plantas de separación de aire y sistemas industriales con altas exigencias de seguridad.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • J-VALVES

Características de construcción

  • Material de acero al carbono forjado normalizado A105N: El cuerpo de la válvula está hecho de acero forjado ASTM A105N. Después del tratamiento térmico de normalización, la estructura del grano se refina y homogeneiza, mejorando la tenacidad al impacto a baja temperatura en más de un 30 % en comparación con el A105 convencional. Satisface condiciones de servicio de -29 ℃ a -46 ℃ y elimina el riesgo de fractura frágil a baja temperatura.

  • Estructura completamente forjada: el cuerpo de la válvula está integralmente mecanizado a partir de piezas forjadas con granos densos y libres de defectos de fundición. Su capacidad de soporte de presión y su vida útil a la fatiga son significativamente superiores a las de las válvulas fundidas, lo que las hace especialmente adecuadas para servicios pulsantes de presión media a alta de 600 lb.

  • Función de doble bloqueo y purga (DBB): Equipado con dos asientos independientes para un cierre hermético bidireccional. Se proporciona una válvula de purga/drenaje en la cavidad del cuerpo de la válvula, lo que permite aliviar la presión de la cavidad en línea y realizar pruebas de integridad del sello. Cumple con los requisitos de aislamiento API 6D y evita la sobrepresión anormal en la cavidad de la válvula.

  • Conexiones de extremos bridadas o soldadas a tope: Adopta bridas RF (cara elevada) según ASME B16.5 o extremos soldados a tope BW según ASME B16.25. Las conexiones presentan un sellado confiable y de alta resistencia bajo una presión de clase de 600 lb, adaptándose a diversos requisitos del sistema de tuberías.

  • Diseño a prueba de incendios: De conformidad con API 607. En caso de que el sello de PTFE/RPTFE se queme, se forma un sello metálico secundario entre la bola de metal y el anillo de asiento de metal para evitar fugas de medios en condiciones de incendio.

  • Dispositivo antiestático: se instalan resortes conductores entre el vástago, la bola y el cuerpo de la válvula para garantizar una disipación estática continua, adecuado para medios inflamables y explosivos como gas natural y petróleo crudo.

  • Diseño de vástago a prueba de explosiones: El vástago está diseñado con un hombro inferior para evitar la expulsión del vástago en condiciones anormales de alta presión de 600 lb, lo que garantiza la seguridad del personal y del equipo.

  • Sistema de lubricación de emergencia del sello: Las válvulas de inyección de lubricación son estándar en las áreas del asiento y del vástago. En situaciones de emergencia, se puede inyectar sellador para restaurar el sellado temporal y permitir un mantenimiento seguro.

  • Compacto y liviano: el diseño de presión media a alta de 6 pulgadas presenta dimensiones moderadas y peso controlable, lo que facilita la instalación y la integración en equipos montados sobre patines y módulos de proceso de estación.


Parámetros técnicos

  • Tamaño nominal : 6″ (DN150)

  • Clase de presión : 600LB (PN100)

  • Rango de temperatura : -29 ℃ a +425 ℃

  • Cuerpo/bonete de la válvula : ASTM A105N (acero al carbono forjado normalizado); opcional A350 LF2 (acero de baja temperatura -46 ℃) o A182 F316 (actualización de acero inoxidable)

  • Bola : A105N + ENP (niquelado electrolítico) / cromado duro / revestimiento duro de acero inoxidable

  • Vástago : A105N + ENP, acero inoxidable endurecido por precipitación 17-4PH o SUS420

  • Sello del asiento : PTFE/RPTFE (-29 ℃ ~ 180 ℃).PPL (-29 ℃ ~ 280 ℃).PEEK (-60 ℃ ~ 260 ℃). Sello metálico + grafito flexible (-29 ℃ ~ 425 ℃)

  • Empaquetadura : Grafito flexible reforzado con alambre de Inconel o anillos en V de PTFE

  • Junta : Junta espiral de acero inoxidable de grafito flexible o junta de anillo metálico (octogonal/ovalada)

  • Empernado : ASTM A193 B7/B7M (acero aleado) o B8M (acero inoxidable) con tuercas A194 2H/2HM/8M

  • Conexión final : Bridada (RF, ASME B16.5); Soldadura a tope (BW, ASME B16.25, preferida según API 6D)

  • Funcionamiento : Manual (palanca con dispositivo de bloqueo); Caja de engranajes helicoidales opcional, actuador neumático (simple/doble efecto), eléctrico y neumático-hidráulico.

  • Estándares de diseño : ASME B16.34, API 6D, API 608

  • Estándares de inspección y pruebas : API 598, API 6D

  • Certificación DBB : Cumple con los requisitos API 6D Anexo H e ISO 14313 DBB

  • Dimensión cara a cara : ASME B16.10


Aplicaciones

  • Campos de petróleo y gas en regiones frías: bocas de pozo, estaciones de medición y estaciones de recolección en campos de petróleo y gas del norte y de latitudes altas. La tenacidad a baja temperatura A105N previene la fractura frágil en invierno.

  • Procesamiento, almacenamiento y transporte de gas natural: válvulas de entrada y salida para estaciones de entrada de ciudades, estaciones reguladoras de presión y cavernas de almacenamiento de gas. La función DBB admite pruebas de sellado en línea y alivio de presión en la cavidad de la válvula.

  • Procesos químicos a baja temperatura: aislamiento a baja temperatura superior a -29 ℃ en unidades de separación de aire, lavado de metanol a baja temperatura y sistemas de licuefacción de CO₂.

  • Instalaciones de almacenamiento y transporte de petróleo: recepción, despacho, cambio de tanques y válvulas de carga/descarga de camiones/barcos para parques de tanques de petróleo crudo y productos refinados. La función DBB garantiza la seguridad operativa.

  • Síntesis química de carbón y amoniaco: aislamiento y conmutación en tuberías de proceso de media a alta presión. La resistencia del A105N cumple con las condiciones de servicio de gas de síntesis e hidrógeno.


Ventajas y valor

  • Dureza garantizada a bajas temperaturas: el A105N normalizado con estructura de grano refinado mejora la energía de impacto a bajas temperaturas a -29 ℃ en más de un 30 % en comparación con el A105. Elimina la fractura frágil en regiones frías y el servicio intermitente a baja temperatura, evitando incidentes de seguridad importantes.

  • Garantía de seguridad DBB: el sellado independiente de doble asiento más el sangrado de la cavidad permiten la verificación del sello en línea y un alivio de presión seguro. Cumple con las especificaciones de seguridad y aislamiento de procesos más estrictas, evitando fallas en el sello causadas por una sobrepresión anormal en la cavidad.

  • Economía equilibrada y confiabilidad: el material A105N cuesta significativamente menos que el acero inoxidable, con un excelente equilibrio entre resistencia y dureza en la clase 600LB, lo que lo convierte en una solución rentable para aplicaciones de baja temperatura.

  • Operación fácil y flexible: El diseño de bola flotante es simple y de funcionamiento suave con un torque de operación moderado en un tamaño de 6 pulgadas mediante palanca. El accionamiento neumático/eléctrico se puede actualizar fácilmente para que sea compatible con los sistemas SCADA y DCS.

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