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J-VALVES
Características de diseño
Acero al carbono forjado de baja temperatura LF2: El cuerpo de la válvula está forjado integralmente con acero al carbono de baja temperatura ASTM A350 LF2 con una composición química estrictamente controlada y un bajo contenido de fósforo y azufre. Ha pasado al 100% la prueba de impacto Charpy con muesca en V de -46 ℃ (≥20J), con una resistencia a la tracción ≥485MPa y un límite elástico ≥250MPa, lo que garantiza una excelente tenacidad y resistencia al agrietamiento en servicio criogénico y previene la fractura por fragilidad en frío.
Construcción de cuerpo de tres piezas: Compuesto por un cuerpo principal y dos cuerpos laterales, conectados por pernos de aleación de acero de alta resistencia y baja temperatura. Los cuerpos laterales se pueden desmontar en línea para reemplazar asientos, bolas, sellos y molduras internas sin quitar la válvula de tuberías de ultra alta presión de diámetro extra grande de 24 pulgadas, lo que reduce en gran medida el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.
Diseño de bola montada sobre muñones: La bola está sostenida y posicionada por muñones superiores e inferiores. La presión media la soportan los resortes del asiento y el efecto del pistón, lo que proporciona un par de funcionamiento estable independientemente del diferencial de presión. Esto evita un aumento brusco del par y los riesgos de agarrotamiento de las válvulas de bola flotante en condiciones de presión ultra alta de 24 pulgadas DN600 PN160, lo que garantiza una apertura y cierre suaves y confiables.
Conexiones bridadas de presión ultraalta: Los extremos de la válvula están equipados con bridas Tipo B (cara elevada) o Tipo E (cara de junta anular) que cumplen con EN 1092-1 PN160. Para bridas PN160 de 24 pulgadas (DN600), el diámetro exterior es de 890 mm, el diámetro del círculo de pernos es de 795 mm, 20 pernos M52 y el espesor de la brida es de 140 mm, lo que garantiza una conexión confiable y un sellado a una presión ultraalta de 16,0 MPa.
Sellado de asiento doble: El diseño de sellado doble con asientos aguas arriba y aguas abajo proporciona un sellado bidireccional. Se adopta un mecanismo dual de precarga de resorte montado en el poste y autoenergización de presión media: los resortes aseguran el sellado inicial a baja presión, mientras que la presión media impulsa el asiento para mejorar el sellado a alta presión, y el rendimiento del sellado mejora a medida que aumenta la presión.
DBB Double Block & Bleed: Estructura opcional de doble bloque de doble asiento con una válvula de purga en la cavidad del cuerpo, que logra un doble aislamiento de las tuberías para cumplir con los requisitos de limpieza y mantenimiento seguro, de acuerdo con las especificaciones API 6D DBB.
Sistema de lubricación de emergencia del sello: Se instalan accesorios Zerk en las áreas del asiento y del vástago. En condiciones de emergencia, se puede inyectar compuesto sellador para lograr un sellado temporal, ganar tiempo para la reparación de tuberías y reducir los riesgos de fugas.
Diseño a prueba de incendios: Cumple con los estándares API 6FA / API 607. En caso de que se queme el sello blando, los asientos y la bola de metal forman un sello de respaldo de metal con metal para evitar fugas masivas de medio en condiciones de incendio.
Dispositivo antiestático: El resorte antiestático incorporado y la bola de acero garantizan la continuidad eléctrica entre la bola, el vástago y el cuerpo, evitando la acumulación de estática causada por el flujo del medio que puede provocar un incendio o una explosión.
Vástago a prueba de explosiones: El vástago tiene un diseño integralmente forjado de entrada inferior con escalones antiexplosiones y múltiples anillos de sellado. Incluso si el casquillo se afloja accidentalmente, el vástago permanece retenido por el cuerpo, lo que garantiza la seguridad operativa en condiciones de presión ultraalta.
Diseño de rodamientos de bajo torque: Los muñones superiores e inferiores están equipados con rodamientos y arandelas de empuje de bajo coeficiente de fricción, lo que reduce significativamente el torque operativo de la bola de gran diámetro de 24 pulgadas. Opcionalmente se pueden equipar grandes actuadores eléctricos, neumáticos o hidráulicos, lo que reduce el coste de conducción y el consumo de energía.
Parámetros técnicos
Tamaño nominal: 24″ (DN600)
Clase de presión: PN160 (16,0 MPa)
Material del cuerpo: ASTM A350 LF2
Rango de temperatura: -196 ℃ a +100 ℃
Cuerpo / Cuerpos laterales: ASTM A350 LF2
Bola: A351 CF8 (304 SS) / CF8M (316 SS), niquelado químico ENP estándar o pulverización de aleación STL Stellite para servicios abrasivos
Vástago: A276 304 / 316 / 17-4PH / Inconel 718, alta resistencia a bajas temperaturas
Asiento: RPTFE (estándar) / PEEK / Nylon / CF8M con revestimiento duro STL (asiento de metal)
Embalaje: juego de anillos en V de PTFE/grafito flexible/grafito especial de baja temperatura
Pernos: ASTM A320 L7 / L7M (pernos de alta resistencia y baja temperatura, probados contra impactos de -100 ℃)
Tuercas: ASTM A194 Gr.7/7M
Juntas: Junta espiral de acero inoxidable (316L/relleno de grafito flexible) / junta de anillo metálico (octogonal/ovalada)
Tipo de conexión: Brida (Tipo B RF / Tipo E RTJ) según EN 1092-1 PN160; Extremos para soldar a tope BW disponibles bajo pedido
Dimensiones de la cara de la brida: Según EN 1092-1, DN600 PN160 Brida tipo B: DE 890 mm, círculo de pernos 795 mm, orificio para pernos 52 mm, 20 pernos M52, espesor de brida 140 mm, altura de la cara elevada 3 mm
Dimensión cara a cara: Según EN 558 / ISO 5752, aprox. 1200mm para válvula de bola montada en muñón DN600 PN160 (sujeto a datos del fabricante)
Funcionamiento: Manual (engranaje helicoidal, obligatorio), neumático (yugo escocés/piñón y cremallera para alto par), eléctrico (multivuelta/cuarto de vuelta, inteligente), hidráulico, actuador gas-hidráulico (parada de emergencia)
Estándares de diseño: API 608, ASME B16.34, API 6D
Estándares de prueba: API 6D, API 598
Aplicaciones
Secciones de alta presión de tuberías de transmisión de gas natural: Se utilizan como válvulas de bloqueo de alta presión de diámetro extra grande de 24 pulgadas para tuberías principales de gas y válvulas de entrada/salida de estaciones compresoras. La clasificación PN160 satisface una transmisión de alta presión de 10 a 16 MPa, mientras que el material LF2 se adapta a ambientes de baja temperatura en regiones frías.
Instalaciones de GNL: Aplicado en pretratamiento criogénico de gas natural, licuefacción, regasificación y otros ductos de proceso de plantas de licuefacción de GNL y terminales receptoras. La resistencia a bajas temperaturas de -46 ℃ garantiza un rendimiento confiable de la válvula en el servicio de GNL, y el gran diámetro de 24 pulgadas permite el transporte de alto flujo.
Procesos químicos de baja temperatura: Se utiliza en tuberías de proceso de 24 pulgadas de plantas químicas de baja temperatura y alta presión para etileno, propileno, amoníaco y otros. El material LF2 resiste temperaturas bajas de -46 ℃ y la clasificación PN160 cumple con los requisitos del sistema de reacción de alta presión.
Almacenamiento de gas a alta presión: Se aplica en tuberías de producción e inyección de gas a alta presión de 24 pulgadas de depósitos y tanques subterráneos de almacenamiento de gas. La clasificación PN160 satisface una presión de inyección de gas de 25 a 40 MPa (con estrangulación en boca de pozo).
Sistemas químicos de carbón de alta presión: Se utilizan en tuberías de hidrógeno y gas de síntesis de 24 pulgadas de unidades de proceso de alta presión, como instalaciones de carbón a gas y de carbón a líquido. El material LF2 cumple con los requisitos generales de corrosión y servicio a baja temperatura.
Uso industrial general: Adecuado para control de alto flujo y aislamiento de agua, petróleo, gas y otros medios a baja temperatura y presión ultra alta de 24 pulgadas, especialmente para aplicaciones que requieren mantenimiento en línea y operación a baja temperatura a largo plazo.
Ventajas y valor
Adaptabilidad a presión ultraalta y diámetro extra grande: la clasificación de presión ultra alta PN160 (16 MPa) cumple con condiciones de servicio extremas, y el diámetro extra grande de 24 pulgadas permite una entrega de flujo ultra alto, sirviendo como equipo central para sistemas de alta presión y baja temperatura a gran escala.
Dureza garantizada a bajas temperaturas: El material LF2 100 % probado contra impactos a -46 ℃ elimina los riesgos de fractura por fragilidad en frío de las válvulas de acero al carbono a bajas temperaturas, lo que garantiza un control seguro de medios de baja temperatura como el GNL y en regiones frías.
Estabilidad de alta presión de la bola montada en muñón: el par de operación es independiente de la presión media, lo que evita el aumento repentino de par en el servicio de 24 pulgadas DN600 PN160. Los actuadores de tornillo sin fin, eléctricos, neumáticos e hidráulicos se pueden seleccionar de forma económica, con un funcionamiento suave y sin atascamientos.
Aislamiento seguro de DBB: la función opcional de doble bloqueo y purga satisface los requisitos de limpieza y mantenimiento seguro de acuerdo con API 6D, lo que reduce los riesgos de seguridad durante el mantenimiento de tuberías de diámetro extra grande y presión ultraalta.
Pernos de baja temperatura compatibles: Los pernos de baja temperatura A320 L7/L7M, 100 % probados contra impactos a -100 ℃, coinciden con el material del cuerpo LF2, lo que evita fugas en la brida causadas por la fragilidad del perno en frío.
Múltiples garantías de seguridad: los mecanismos de seguridad de autoalivio, inyección de lubricación de emergencia, a prueba de incendios, antiestáticos, a prueba de explosiones y otros cumplen con los requisitos SIL, salvaguardando la seguridad pública bajo presión ultra alta.
Compatibilidad e intercambiabilidad de estándares europeos: Cumple estrictamente con los estándares EN 1092-1, EN 12516, EN 558 y API 6D, totalmente intercambiable con válvulas DN600 PN160 y accesorios para tuberías de las principales marcas europeas, lo que reduce los costos de inventario y reemplazo.
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